Немецкий смазочный шприц Pressol профессиональный усиленный, M 10 x 1 со шлангом и прецизионной насадкой, Pressol 12679 (пр-во Германия)

Профессиональный усиленный рычажно плунжерный смазочный шприц Pressol 12779 предназначен для нагнетания (раздачи) консистентной пластичной смазки в узлы и механизмы машин и механизмов, станков, манипуляторов и т.п. через пресс масленки (тавотницы).

Этот набор включает в себя: профессиональный смазочный шприц 12695, гибкий шланг длиной 300мм, прецизионную смазочную насадку, ниппель для заполнения (установлен на головке шприца).

Это самодостаточный комплект. Вам не нужно будет докупать к нему что-либо, кроме смазки.

От модели 12636 этот шприц отличается наличием Т-образной рукоятки на штанге. С помощью которой легче и удобнее вытягивать штангу из шприца для замены тубы, или заполнения шприца смазкой вручную. В остальном шприцы полностью идентичны.

Также в этом наборе обычная смазочная насадка заменена на прецизионную. У которой вместо лепестков стоит цанга. За счет чего насадка плотнее удерживает головку пресс-масленки (тавотницы).

Этот набор станет идеальным выбором для тех, кто вынужден смазывать технику очень часто.

Поскольку он оптимизирован для интенсивной работы.

Шприц имеет очень большой ресурс. Производительность не меняется даже после 40000 циклов! Все детали тщательно подогнаны друг к другу.

В отличии от шприцов других производителей, он имеет две точки забора смазки, что позволяет нагнетать большое давление малым ходом рычага. Тем самым Вы сможете пробивать закисшие пресс-масленки без особых усилий.

Заполнение шприца можно производить как вручную, так и с помощью стандартной 400 гр тубы, или системы раздачи смазки. Смена тубы производится очень просто и быстро и показана на одном из наших рисунков. Шприц работает с наиболее часто используемыми смазками консистенции до NLGI 2.

В отличие от дешевых недолговечных шприцов, которыми наводнен рынок, головка шприца Pressol изготовлена из литого цинка, благодаря чему проявляется эффект самосмазывания. Что дополнительно повышает ресурс шприца. У большинства аналогов прочих производителей головка шприца выполнена из алюминия, или стали, что удешевляет конструкцию, но и ведет к быстрому износу.

Колба насоса, цилиндр и прокладка изготовлены с допуском 6 микрон (отсутствует ложное смазывание).

Система уплотнений (прокладка и вентиль с шариком) предотвращают возврат смазки из головки шприца.

Штангу можно зафиксировать в любой позиции. Ее не обязательно полностью выдвигать, для того чтобы освободить смазку от давления пружины. В результате чего смазка в шприце не замыляется.

Благодаря подвижности штанги, манжета может быть введена также при поврежденной, или не стандартной тубе. Свободная крышка с зажимом позволяет сжатие пружины вручную в любом положении для утрамбовывания заложенной вручную смазки или запрессовывания манжеты в поврежденную тубу. Быстрый сброс воздуха осуществляется полуооборотом корпуса шприца

Непроскальзываемая рукоятка на рычаге шприца и насечки на корпусе позволяют надежно удерживать инструмент во время работы. Продуманная конструкция и расположение рычага полностью исключает травмирование пальцев при работе.

Чаще всего шприц для смазки приобретают для обслуживания строительной и сельскохозяйственной техники: эскаваторов, манипуляторов, кранов, катков, грузовых авто, тракторов, комбайнов и т.п.

Поскольку их узлы и механизмы необходимо регулярно и своевременно смазывать во избежание дорогостоящих поломок и простоя.

Резьба на корпусе и головке шприца крупная, развальцованная. Что позволяет легко раскрутить и закрутить резьбу даже на весу, при смене тубу или заправке смазкой вручную.

Чаще всего шприц для смазки приобретают для обслуживания строительной и сельскохозяйственной техники: эскаваторов, манипуляторов, кранов, катков, грузовых авто, тракторов, комбайнов и т.п.

Поскольку их узлы и механизмы необходимо регулярно и своевременно смазывать во избежание дорогостоящих поломок и простоя.

Ручные шприцы используют для смазки подшипников, шкворней, крестовин, карданов и т.д.

Покупая этот шприц Вы можете быть уверены, что он прослужит очень долго и обеспечит надежную работу Вашего автомобиля или станка.

Технические характеристики:

Резьба шприца со стороны подачи через переходник	M 10 x 1
Переходник для заполнения	M 10 x 1
Объем заполнения (cм³)	500
Возможности заполнения	400-гр.-туба для смазки по DIN 1284, прибор для заполнения смазкой или заполнение вручную шпателем
Диаметр поршня насоса для смазки (мм)	9
Привод поршня подачи смазки	с помощью рычага
Объем подачи / ход (cм³)	пропорционально ходу рычага, макс. 1,6
Давление подачи до (атм.)	400
Пиковое давление (система) (атм.)	850
Пиковое давление (головка шприца для смазки) (атм.)	1200
Нажатие на выдвижную штангу	с помощью Т-образной рукоятки
Запорная крышка	свободная
Толщина стенки корпуса шприца (мм)	1
Лакировка	графитово-серый
Размеры, ДхШхВ (мм)	380 x 130 x 66
Вес (кг)	1,38